來自新華社的消息稱，今年1-7月天津口岸出口汽車零部件價值5.89億美元，比去年同期增長61.1%。業(yè)內人士分析認為，隨著外資的涌入，帶動了國內汽車零部件生產制造水平的提高，加上有競爭力的價格，是造成出口大幅增長的重要因素。 
　　
　　據天津海關統(tǒng)計數(shù)據顯示，1-7月天津口岸以一般貿易方式出口汽車零部件3.02億美元，增長53.8%，占同期天津口岸該產品出口總值的51.3%；以加工貿易方式出口2.78億美元，增長70%，占47.2%。主要出口市場為美國、日本和歐盟，占同期天津口岸出口汽車零部件總值的76.6%。 

　　其中，外商投資企業(yè)在出口汽車零部件占有較大份額，出口汽車零部件價值4.51億美元，增長69.3%，占同期天津口岸出口汽車零部件總值的76.5%。 

　　天津海關有關人士分析認為，近期天津口岸汽車零部件出口增長的主要原因是外資對中國汽車零部件投資逐年增加，導致出口迅猛增長。隨著世界汽車制造業(yè)加速向中國轉移，國外零部件企業(yè)也跟隨整車企業(yè)來中國投資建廠，或與國內零部件廠進行技術合作，大大推動了我國零部件工業(yè)的建設與發(fā)展。 

　　同品種、規(guī)格的汽車零部件國內產品的價格優(yōu)勢，也促進了天津口岸汽車零部件出口的增長。隨著外資的涌入，帶動了國內汽車零部件生產制造水平的提高。像車橋、車架、轉向、制動、電子與電器、飾件、乘客保護系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達到較高水平，可以滿足國外汽車生產商的要求，而制造成本卻只有國外同類產品的10%-30%。 

　　據業(yè)內人士介紹，我國生產的汽車配件在歐洲市場很有競爭力，即使把運輸成本計算在內，這些配件的價格仍然比在國外生產的價格低。 

　　天津海關指出，盡管出口汽車零件增勢明顯，但國內汽車零部件生產企業(yè)仍舊缺乏高附加值、高新技術產品的生產研發(fā)能力，在關鍵產品、關鍵技術上的缺失成為新的發(fā)展瓶頸。近期匯率變化，也加大了汽車配件出口成本，壓縮了企業(yè)利潤空間。