2004北京國(guó)際汽車展覽會(huì)使國(guó)際名車出盡了風(fēng)頭。國(guó)內(nèi)外一些輪胎企業(yè)也不失時(shí)機(jī)向觀眾展示產(chǎn)品高科技和企業(yè)實(shí)力。 從中國(guó)國(guó)際展覽中心進(jìn)入車展現(xiàn)場(chǎng)，首先映入眼簾的就是固特異輪胎公司冠名的車展新聞中心。以往歷屆車展的新聞中心都是由米其林冠名，而此次易主。米其林方面表示遺憾，原本要繼續(xù)冠名此次國(guó)際車展的新聞中心，但因種種原因，未和有關(guān)方面達(dá)成共識(shí)，因 而退出了此展。 普利司通、東洋、鄧祿普、馬牌等輪胎企業(yè)都占據(jù)著最佳的1號(hào)館場(chǎng)地。造價(jià)幾十萬(wàn)元普利司通以其強(qiáng)大的陣容引起了眾人的注意。普利司通搭建了一個(gè)二層樓式的展臺(tái)，上面斜放著空運(yùn)而來(lái)長(zhǎng)度約有7米的2001年世界F1賽車冠軍舒馬赫駕駛的賽車。下面舞臺(tái)上，穿著紅白相間超短裙的模特拿著麥克風(fēng)，向觀眾不斷進(jìn)行有獎(jiǎng)知識(shí)問(wèn)答，同時(shí)，每隔一段時(shí)間，就有拉丁舞等各種表演。每天收入數(shù)千元的節(jié)目主持人使現(xiàn)場(chǎng)氣氛異?；钴S。普利司通、東洋、鄧祿普的展臺(tái)中都有代表高科技的零氣壓RFT輪胎技術(shù)解剖樣品。據(jù)了解，該技術(shù)的輪胎每條造價(jià)大約在5000元以上，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)，并且極少有車使用。(記者 宋沐洋 文) 東洋輪胎展臺(tái)位于一號(hào)館二層南側(cè)緊挨樓梯的位置，展位比較醒目。日本東洋輪胎公司目前在世界輪胎業(yè)排名第十位。該公司1996年在江蘇昆山設(shè)立了獨(dú)資子公司，東洋輪胎進(jìn)入中國(guó)后這是第一次參加車展。一款獨(dú)特的雪地輪胎采用了核桃殼技術(shù)。一條輪胎里有700萬(wàn)個(gè)核桃微粒，能極大地提高輪胎的抓地性。 鄧祿普輪胎公司是進(jìn)入中國(guó)比較晚的外國(guó)輪胎公司，目前在世界輪胎業(yè)排名第五位。公司去年在江蘇常熟建廠，今年4月向市場(chǎng)推出了23個(gè)型號(hào)的子午線輪胎，計(jì)劃年產(chǎn)量100萬(wàn)條，其中50%用于出口。記者在一號(hào)館二層看到，鄧祿普輪胎展臺(tái)上的數(shù)碼輪胎技術(shù)展示，也吸引著眾多觀眾。工作人員路建明介紹，通過(guò)展覽會(huì)，公司已經(jīng)與全國(guó)幾十家客商簽定了合作意項(xiàng)。同時(shí)，通過(guò)咨詢，許多參觀者也學(xué)到了不少輪胎知識(shí)。 與熱鬧的中國(guó)國(guó)際展覽中心相比，在全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館的國(guó)際汽車展覽會(huì)分會(huì)場(chǎng)明顯冷清。農(nóng)展館一號(hào)館的瑪吉斯輪胎展位觀眾寥寥。 有關(guān)人士介紹，今年北京國(guó)際車展和去年上海車展最大的不同是輪胎沒(méi)有設(shè)專區(qū)，輪胎展示顯得有些分散；另外國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)基本沒(méi)有露面，參展的多數(shù)是外商在中國(guó)的獨(dú)資企業(yè)。 在中國(guó)汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁發(fā)展德背景下，外資輪胎巨頭不會(huì)放過(guò)巨大的輪胎市場(chǎng)。去年國(guó)內(nèi)汽車輪胎產(chǎn)量達(dá)到了1.5億條，同比增長(zhǎng)了30%。目前中國(guó)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，所以企業(yè)展示形象、貼近消費(fèi)者是必要的。 新聞出處：中國(guó)消費(fèi)者報(bào)