越南海關(guān)總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年越南共從中國(guó)進(jìn)口各類汽車13805輛，總金額約5.3億美元。據(jù)估算，其中卡車就接近1.2萬(wàn)輛。2015年4月份，越南進(jìn)口中國(guó)制造的汽車共計(jì)8856輛，與去年同期的2274輛相比增長(zhǎng)了289%。此外，還有數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的車輛從去年的5231輛增長(zhǎng)48%至7744輛。中國(guó)品牌卡車已連續(xù)多年位居越南市場(chǎng)的銷量冠軍。
　　

　　外媒分析，越南政府限制超載的卡車，從而減少對(duì)公路損害是中國(guó)汽車在越南市場(chǎng)暢銷的原因之一。越南規(guī)劃投資部部長(zhǎng)裴廣榮表示：“卡車的進(jìn)口增加表明越南經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，公眾需要更多類似車輛滿足運(yùn)輸需求，”
　　
　　在與眾多老牌的歐美和日韓汽車著名品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)卡車能連續(xù)多年在越南市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，其過(guò)硬的質(zhì)量、合理的定價(jià)和優(yōu)良的售后三包服務(wù)顯然是中國(guó)卡車的制勝法寶。
　　
　　第一，中國(guó)卡車質(zhì)量過(guò)硬符合越南當(dāng)?shù)貙?shí)際需要。我國(guó)生產(chǎn)的重型卡車無(wú)論是在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是耐用保養(yǎng)等方面都不輸給任何國(guó)外著名卡車品牌，而且還更符合越南當(dāng)?shù)貙?shí)際需要。第二，合理的價(jià)格優(yōu)勢(shì)滿足了越南人的消費(fèi)心理。第三，出色的售后服務(wù)作支撐。在越銷售的眾多西方和日韓品牌重卡都不能承諾售后三包和配件的及時(shí)供應(yīng)。
　　
　　行業(yè)人士普遍認(rèn)為，隨著越南邊貿(mào)法規(guī)的不斷完善和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的擴(kuò)大，對(duì)重卡在內(nèi)的卡車需求也將保持上升勢(shì)頭，憑借先期奠定的市場(chǎng)口碑，中國(guó)卡車在越南的市場(chǎng)前景將越發(fā)廣闊。