今年1-8月，重卡市場總銷量43.94萬輛，同比上漲19.74%。除了華菱累計大幅下降14.35%、北奔下降5.32%之外，其余8家廠商累計增幅均有上漲，其中解放增幅最大，達到69.07%；上依紅增幅緊隨其后，達到67.13%。重卡市場第一陣營，即解放、東風、重汽，三者銷量合計占8月市場銷量的56.74%，呈“三足鼎立”之勢。
　　
　　根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年8月，國內重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷售49341輛，環(huán)比微降0.78%，同比大幅增長44.24%，創(chuàng)下今年最高增速。
　　

　　8月，解放銷量9938輛，同比增長72.86%，奪取單月銷量冠軍。1-8月累計銷量90996輛，累計增長69.07%，市場占比超過五分之一，并以絕對性優(yōu)勢持續(xù)領先第二名東風、第三名重汽，穩(wěn)居重卡市場第一。
　　
　　今年一到八月，解放蟬聯(lián)重卡行業(yè)冠軍，這正好印證了一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰胡漢杰對解放60年發(fā)展歷程的總結：“解放60年是爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任的60年”。60年來一汽解放始終把“爭第一”作為長期不懈努力的目標。繼往開來，2016年是解放卡車誕生60周年，對于解放來說，是節(jié)點，更是起點。爭勝“十三五”，創(chuàng)就“中國制造2025”新紀元。
　　
　　一汽解放之所以取得如此驕人的成績，得益于一汽解放對商用車市場的洞察力，得益于廣大卡車用戶的信賴與支持?！笆濉币潦迹袊逃密囄锪鬟\輸市場進入結構轉型期，面對這一市場發(fā)展趨勢，一汽解放投放的J6領航版系列、JH6高端產(chǎn)品、區(qū)域版車型、港口車型、J6F輕型車等，憑借產(chǎn)品性能優(yōu)勢與市場的契合度，獲得廣大用戶的高度認可和贊譽。
　　
　　在“聚焦客戶、廠商聯(lián)動，聚焦目標、共創(chuàng)共贏”的全年營銷戰(zhàn)略指導下，一汽解放與廣大經(jīng)銷商、服務商、合作伙伴精誠合作，實施精細化管理，通過營銷和產(chǎn)品、生產(chǎn)體系間快速通道的建立，提升市場反應速度;通過制定針對性的營銷策略，做到有的放矢，精準高效，制定了正確的營銷戰(zhàn)術，收獲了開局之年月度重卡銷售八連冠的驕人戰(zhàn)績。同時，銷售戰(zhàn)線緊盯目標、上下同欲、敢打敢拼、勇于擔責，也是一汽解放的銷量逆勢上揚的重要原因。
　　

　　重卡市場第一陣營解放、東風、重汽，三者銷量合計占8月市場銷量的56.74%，呈“三足鼎立”之勢。前五名解放、東風、重汽、陜汽、福田今年累計銷量呈階梯狀遞減的態(tài)勢且差距較大，預計2016年全年重卡排名不會有太大變化。
　　
　　今年1-8月，重卡市場總銷量43.94萬輛，同比上漲19.74%。除了華菱累計大幅下降14.35%、北奔下降5.32%之外，其余8家廠商累計增幅均有上漲，其中解放增幅最大，達到69.07%；上依紅增幅緊隨其后，達到67.13%。
　　

　　自今年2月起，重卡銷量增速由負轉正，同比增長27%；3月以后持續(xù)增長，在8月創(chuàng)造增幅45%的新高。重卡市場8月銷量的大幅增長，與2015年同期基數(shù)太低有關，這一點與乘用車市場相似。
　　
　　由于政策導向，物流行業(yè)正在經(jīng)歷整合，因此帶來的換車潮是對重卡行業(yè)的有利刺激。另外，重卡的保有量與經(jīng)濟活動密切相關。當前GDP增速穩(wěn)步增長、公路運輸、基礎設施投資等高相關性因素的共同利好之下，未來幾個月的重卡市場很有可能有更大的空間。