“2004年，是‘東風(fēng)有限’中期事業(yè)計(jì)劃的起步之年，風(fēng)神襄樊汽車有限公司面臨著兩款新車的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升的雙重任務(wù)。我們將堅(jiān)持以打造中國(guó)第一價(jià)值品牌為目標(biāo)，以‘挑戰(zhàn)自我，成就明天’的理念引導(dǎo)、激勵(lì)員工不斷提高生產(chǎn)工藝水平，進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，打好實(shí)現(xiàn)中期事業(yè)計(jì)劃的第一仗。”風(fēng)神襄樊汽車有限公司黨委書記張文華在接受記者采訪時(shí)這樣說。
    2003年，風(fēng)神襄樊汽車有限公司完成轎車入庫(kù)26000余輛，比上年增加一倍多。去年８月，該公司庫(kù)存一度接近零。為解決產(chǎn)能限制，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，該公司改造了從東風(fēng)汽車股份有限公司劃轉(zhuǎn)過來的水星車生產(chǎn)陣地，使日產(chǎn)能力從９０臺(tái)提升到１２０臺(tái)，滿足了風(fēng)神轎車擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的需要。同時(shí)，該公司強(qiáng)化過程質(zhì)量控制，提高工序質(zhì)量自控能力，明確內(nèi)部管理責(zé)任，將質(zhì)量指標(biāo)分解到車間，落實(shí)到工序，明確到個(gè)人，建立工序質(zhì)量職責(zé)制度，持續(xù)開展“雙挑戰(zhàn)”活動(dòng)（向不良作業(yè)習(xí)慣挑戰(zhàn)、向質(zhì)量問題點(diǎn)“０”化目標(biāo)挑戰(zhàn)），有效改善了作業(yè)質(zhì)量。
    張文華說，2004年風(fēng)神襄樊汽車有限公司將在加快新工廠建設(shè)，迅速提高產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，著力提升質(zhì)量管理水平。該公司將加強(qiáng)整車質(zhì)量VES評(píng)審，建立工序質(zhì)量自主控制體系，實(shí)現(xiàn)個(gè)人品質(zhì)自主保證，嚴(yán)格控制外協(xié)件質(zhì)量，建立市場(chǎng)產(chǎn)品情況快速反饋系統(tǒng)；實(shí)施在線檢查和返修，使入庫(kù)一次交檢合格率達(dá)到９５％以上；持續(xù)開展質(zhì)量體系評(píng)審和質(zhì)量改善活動(dòng)，使QIC（質(zhì)量信息反饋）月改善率達(dá)到９５％以上，MQIC（市場(chǎng)品質(zhì)情報(bào)中心）結(jié)案率達(dá)到８５％以上。
    為增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，該公司還將加強(qiáng)成本管理。張文華說，他們將開展多技能工的訓(xùn)練與評(píng)價(jià)，提高員工作業(yè)熟練度，實(shí)施作業(yè)編成的改善，推行能率（減少工時(shí)損耗，使工時(shí)利用率最大化）目標(biāo)管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低產(chǎn)品成本。
    此外，該公司將大力提升企業(yè)形象。通過制定現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)，建立相應(yīng)評(píng)價(jià)體系，推進(jìn)“C＆J”（目標(biāo)與挑戰(zhàn)）及提案改善活動(dòng)，使N－PMS評(píng)價(jià)≥４分；全面創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型班組”，全力推進(jìn)“雙培”工程，塑造適應(yīng)合資公司發(fā)展需要的高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。