9月28日，據(jù)J.D.Power2016年中國(guó)中高端輕卡新車質(zhì)量研究SM（LT-IQS）顯示，相當(dāng)數(shù)量的車主經(jīng)歷了新輕卡的非計(jì)劃停運(yùn)，這影響他們的收入。
　　
　　車主遇到大量的新輕卡質(zhì)量問(wèn)題，平均每百輛車的問(wèn)題數(shù)為505個(gè)PP100，這對(duì)車主造成財(cái)務(wù)影響，因?yàn)檐囍餍枰Ц毒S修費(fèi)用，并且輕卡通常是車主的主要收入來(lái)源。
　　
　　研究發(fā)現(xiàn)，6.8%的車主因新輕卡質(zhì)量問(wèn)題而經(jīng)歷了非計(jì)劃停運(yùn)。平均每次非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間為2.9天。新車質(zhì)量也影響更換年度預(yù)期。研究顯示，預(yù)期在8至10年擁車期內(nèi)更換輕卡的車主提及的問(wèn)題數(shù)僅為401個(gè)PP100，預(yù)期在2至4年擁車期內(nèi)更換輕卡的車主提及的問(wèn)題數(shù)為696個(gè)PP100。
　　
　　輕卡車主的平均月收入在2,000至20,000元之間。車主收入隨輕卡新車質(zhì)量提升而上升。例如，當(dāng)新車質(zhì)量接近行業(yè)平均水平（505個(gè)PP100），車主通過(guò)輕卡運(yùn)營(yíng)獲得的月收入低于8,000元。當(dāng)新車質(zhì)量提升至300個(gè)PP100以內(nèi)，車主的平均月收入超過(guò)12,000元。在更極端的情況下，如果經(jīng)歷過(guò)非計(jì)劃停運(yùn)，新車質(zhì)量得分為991個(gè)PP100。在經(jīng)歷過(guò)非計(jì)劃停運(yùn)的車主中，有42.6%聲稱月收入低于6,000元；在沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)非計(jì)劃停運(yùn)的車主中，有29%聲稱月收入低于6,000元。
　　

　　J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品和質(zhì)量總經(jīng)理蔡明表示：“輕卡通常是車主的主要收入來(lái)源。因此，新車質(zhì)量對(duì)車主家庭至關(guān)重要。非常令人擔(dān)憂的是許多新輕卡車主經(jīng)歷了非計(jì)劃停運(yùn)。質(zhì)量差將削弱車主推薦和再購(gòu)買他們所購(gòu)品牌的意愿?！?br /> 　　
　　研究顯示，如果所購(gòu)品牌的新車質(zhì)量更高，車主更愿意推薦和再購(gòu)買這個(gè)品牌。在沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)新輕卡質(zhì)量問(wèn)題的車主中，有59%表示他們“肯定會(huì)”向家人和朋友推薦這個(gè)品牌，有52%表示他們“肯定會(huì)”再購(gòu)買這個(gè)品牌。在經(jīng)歷過(guò)5個(gè)以上新輕卡質(zhì)量問(wèn)題的車主中，只有16%表示他們“肯定會(huì)”推薦這個(gè)品牌，4%表示他們“肯定會(huì)”再購(gòu)買這個(gè)品牌。
　　
　　這項(xiàng)研究的其他主要發(fā)現(xiàn)包括：
　　
　　問(wèn)題以“故障/無(wú)法操作”為主：在車主提及的問(wèn)題中，有三分之二（66%）與“故障/無(wú)法操作”相關(guān)，有31%與“設(shè)計(jì)缺陷”相關(guān)。問(wèn)題發(fā)生率最高的類別是“駕車問(wèn)題”（141個(gè)PP100）、“車身外裝”（108個(gè)PP100）和“發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)”（96個(gè)PP100）。
　　
　　剎車和變速系統(tǒng)影響質(zhì)量：最頻繁提及的問(wèn)題是“剎車有噪聲”（18個(gè)PP100）、“手動(dòng)檔-入檔不易/換檔時(shí)齒輪有摩擦”（15個(gè)PP100）以及“剎車力不夠大”（14個(gè)PP100）。在問(wèn)及車主最煩惱的問(wèn)題時(shí)，車主最頻繁提及“大燈不夠亮”、“剎車有噪聲-尖銳雜音”和“胎噪聲過(guò)大”。
　　
　　高速公路影響輕卡：最經(jīng)常在高速公路上駕駛輕卡的車主（626個(gè)PP100）遇到的質(zhì)量問(wèn)題多于主要在城市道路上駕駛輕卡的車主（415個(gè)PP100）。
　　

　　首次在中國(guó)市場(chǎng)開展的這項(xiàng)研究衡量車主在購(gòu)車后2-12個(gè)月內(nèi)經(jīng)歷的新輕卡質(zhì)量問(wèn)題，并將質(zhì)量問(wèn)題劃分為兩類：與“設(shè)計(jì)缺陷”相關(guān)的問(wèn)題以及與“故障/無(wú)法操作”相關(guān)的問(wèn)題，。具體診斷問(wèn)題分為8類：“車身內(nèi)裝”、“車身外裝”、“發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)”、“駕車問(wèn)題”、“配置/操控和儀表板”、“座椅”、“音響/通訊/娛樂(lè)/導(dǎo)航”和“空調(diào)系統(tǒng)”。新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問(wèn)題數(shù)（PP100）來(lái)衡量，問(wèn)題數(shù)越低表明質(zhì)量越高。
　　
　　2016年中國(guó)中高端輕卡新車質(zhì)量研究是基于2015年5月至2016年6月期間購(gòu)買新輕卡的1,767位車主的反饋。研究一共涵蓋9個(gè)品牌的17款中高端輕卡車型。數(shù)據(jù)收集工作于2016年5至8月在中國(guó)各地41個(gè)主要城市進(jìn)行。
　　
　　關(guān)于J.D.Power
　　
　　J.D.Power專門從事客戶滿意度研究，在亞太地區(qū)為汽車、信息技術(shù)和金融行業(yè)提供咨詢服務(wù)。J.D.Power在東京、新加坡、北京、上海、馬來(lái)西亞和曼谷設(shè)有辦事處，六個(gè)辦事處攜手將客戶滿意度理念帶給澳大利亞、中國(guó)大陸、印度、印度尼西亞、日本、馬來(lái)西亞、菲律賓、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)和越南的消費(fèi)者和企業(yè)。