五十年不遇的大雪及低溫冰凍天氣不僅給災區(qū)人們的生活帶來一定的困難和影響，同時也使制造企業(yè)從原材料采購、產品生產、庫存、運輸及銷售的整條供應鏈經受巨大考驗。企業(yè)的原料得不到及時供應，生產沒有足夠的電力，廠房庫房面臨倒塌威脅，產品無法運輸銷售，諸多企業(yè)的生產一度處于停滯狀態(tài)，嚴重影響到制造企業(yè)的正常生產經營，給企業(yè)造成較大的經濟損失。  
  
　　雪災雖已過去，但影響依然存在。除了經濟上的損失外，如何建立對突發(fā)事件、災害的應急機制，是每一個企業(yè)都必須深思的問題。 

　　1月10日以來，我國長江中下游及江南地區(qū)連續(xù)出現罕見的低溫、大雪、凍雨等惡劣天氣，冰雪封路，交通嚴重受阻，冰雪造成部分地區(qū)電力中斷、導致這些省份鐵路、高速公路運輸癱瘓。 

　　雪災對國內的制造企業(yè)產生了很大的影響，對制造企業(yè)的生產、庫存、運輸、銷售環(huán)節(jié)都產生了壓力和巨大的挑戰(zhàn)。由于雪災主要分布在抗雪災經驗較少的我國中部地區(qū)，具有強度大、范圍廣，持續(xù)時間長的特點，制造企業(yè)供應鏈管理上如何應對？ 

　　汽車企業(yè)：鏈條缺陷暴露 

　　雪災波及了我國眾多的汽車制造企業(yè)。據了解，我國汽車行業(yè)的集群地主要分布在如下區(qū)域：圍繞一汽的東北汽車產業(yè)集群，圍繞上汽的上海汽車產業(yè)集群，圍繞東風的湖北產業(yè)集群，圍繞廣汽的廣東產業(yè)集群，以及圍繞長安汽車、北汽、江淮和奇瑞汽車的重慶、北京、安徽產業(yè)集群。在這次雪災中，除東北汽車產業(yè)群外，其它幾大汽車產業(yè)群的生產供應鏈均受到不同程度的影響。據有關統(tǒng)計顯示，汽車制造企業(yè)中受影響相對較大的有：東風汽車、長豐汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、長安汽車、廣州豐田和廣州本田等。 

　　記者在采訪中了解到，奇瑞汽車的物流運輸在雪災期間被迫中斷，工廠也一度停產。另外，由于雪量巨大，廠房在大雪積壓下也受到很大威脅?！斑@就不可避免地會影響整條供應鏈，尤其是下游的銷售。我們在1月初訂的6輛車一直到2月10日才運到北京。”奇瑞4S店北京中瑞辰汽車銷售有限公司張經理向記者介紹說?！安贿^，由于2008年北京實行歐4標準，為了在2008年初順利上市，在2007年底我們進了二三百臺車，這些庫存使我們在北京的銷售沒有受到特別大的影響?！睆埥浝聿粺o慶幸地表示。 

　　“大雪給物流造成的影響還是很大的”，東風日產華北區(qū)一位銷售經理表示。據了解，東風日產為了應對冰雪天氣采用了包機在襄樊和花都兩大生產基地之間空運零部件，而整車則只能受困于兩地無法運出。記者2月28日致電位于北京市海淀區(qū)閔莊路2號的東風日產華盛昌專營店，他們表示，雪災的影響正在消除，除小部分車型外，目前大部分車型已陸續(xù)補齊。 

　　“盡管雪災未造成我們企業(yè)停產，但對企業(yè)的供應鏈影響依然很大”。主營商用車、貨車的東風裕隆汽車銷售有限公司相關人士向記者介紹，“這其中，運輸環(huán)節(jié)受到的影響比較突出”。因為雪災造成交通的不便，使得東風部分區(qū)域商品車的運輸不能按期到達。在雪災嚴重地區(qū)，由于交通、水電的影響，還造成了個別區(qū)域經銷商經營困難，由此也對購車客戶產生不良影響，進而影響到銷售。 

　　“為了減少損失，我們盡量將有購車意向客戶的時間預留到適宜的時段，同時，通過公司客戶服務中心跟客戶做及時的溝通，咨詢”。此外，雪災發(fā)生后，東風裕隆銷售公司還在八個受災省份發(fā)布“抗雪融冰，一路同行”報紙廣告。為支援受災地區(qū)恢復生產，對受災地區(qū)采取“支援災區(qū)，春節(jié)無休”服務專案：免費為客戶提供咨詢、訂車、購車服務；享受購車優(yōu)惠；同時，在階段內購車為客戶聯(lián)系經銷商，為客戶提供300公里內免運費的優(yōu)惠。盡最大努力將損失降到最小。 

　　分析人士指出，汽車生產廠家作為供應鏈的核心控制者，對上游供應鏈的控制和下游整車物流運輸和銷售均負有重大的責任。在本次雪災期間，雖然大多數汽車廠商都采取了積極的應對措施，但仍暴露出了部分汽車廠商在應對突發(fā)災害時的應急體系不夠完善。 

　　“這反映了中國汽車工業(yè)的一些問題，即零部件配套體系不夠完善，難以實現就近配套，使得一旦交通受阻，生產環(huán)節(jié)容易出現癱瘓”。 一業(yè)內資深人士表示。“這在平時看不出問題，但突發(fā)雪災使零部件因物流流體系中斷導致停產、限產是不應該的。而同樣處于災區(qū)中的一些廠商，如上汽和上海通用，并沒受到很大沖擊。原因就是這些廠商在零部件配套上很完整，和整車生產已形成一個完整體系。從這點不難看出，汽車產業(yè)非常有必要建設一個完整的生產銷售鏈條。”　　 

　　家電企業(yè)：受困物流環(huán)節(jié) 

　　家電企業(yè)供應鏈受雪災影響最為突出的表現是多數產品在市場上出現斷貨。 “這次雪災對于我們家電企業(yè)的影響很大，尤其對物流環(huán)節(jié)提出了考驗，受物流不暢影響，肯定會有缺貨現象?！笨导讯嗝襟w經營管理部總經理朱忠慶表示。 

　　不僅康佳，長虹、海爾、西門子、創(chuàng)維、TCL等均表示，雪災給春節(jié)期間的銷售旺季帶來了很大沖擊。 

　　“雪災使我們企業(yè)部分區(qū)域成品不能及時運輸到位而出現了部分型號短期的斷貨情況，這在一定程度上影響了銷售”。 作為TCL集團供應鏈的重要組成部分，深圳速必達物流服務有限公司負責干線運輸的陳先生告訴記者?！斑@次雪災對我們企業(yè)生產資料的供給、成品的分銷、服務配件的分撥都產生了實質影響，因雪災運輸不暢，造成采購的原材料無法及時送達影響企業(yè)生產，同時生產出的產品又無法通過運輸環(huán)節(jié)送達到銷售終端，造成倉儲端產品的一定積壓和產品在雪災中的存儲風險。企業(yè)的整個供應鏈面對一定的成本壓力，特別重要的是部分區(qū)域產品銷售機會的喪失”。 

　　與此同時，這次雪災也對這些企業(yè)的高效供應鏈管理如何應對突發(fā)事件提出了挑戰(zhàn)。一位業(yè)內人士分析說，供應鏈管理越好的企業(yè)，受本次雪災影響的壓力越大?！坝绕涫瞧髽I(yè)越來越追求供應鏈精細化管理，對成品庫存成本占壓、產品周轉指標要求越來越高的今天，這種影響更加突出”。 

　　此外，這些企業(yè)的廠房、物流倉儲設施也受到了不同程度的破壞。“受雪災影響，我們企業(yè)雖然沒有出現倉庫坍塌的事故，但也出現了倉庫雨篷坍塌、倉庫頂篷承重梁部分彎曲的風險，企業(yè)為此花費較大的人力和物力來面對雪災帶來的挑戰(zhàn)，才能在確保安全的情況下加快貨物周轉”。速必達陳先生說?！按舜窝模覀兾挥诤戏实拿赖谋涫聵I(yè)部部分車棚、物料棚倒塌，相關工廠被迫停工，內外銷發(fā)貨也被迫隔絕”。美的制冷家電集團冰箱事業(yè)部營運管理部張先生也表示。 

　　雖然雪災的影響遠遠超過初期人們的預料。當困難和挑戰(zhàn)出現時，眾多家電企業(yè)也紛紛采取了一些補救措施。據速必達陳先生介紹，雪災發(fā)生后，速必達采取了四項措施來應對雪災帶來的危機：一是及時了解未來天氣變化來調整生產、銷售計劃，派專人搜集、整理權威部門的氣象預報信息并及時向生產、銷售組織通報，各相關組織根據未來幾天天氣的影響提前做好相關生產、銷售工作，上下信息形成聯(lián)動；二是每日時時跟蹤全國道路路況情況，做好途中車輛的運輸以及貨物預計到達時間記錄；三是在陸運長期受影響的情況下，更多的采用海運、鐵運、空運等多種方式進行產品運輸；四是加大全國范圍內區(qū)域倉庫之間產品的調撥來緩解部分區(qū)域的產品短缺。 

　　在銷售環(huán)節(jié)，各項應急措施也已啟動。如康佳認為春節(jié)后市場會出現銷售高潮，并為此重新調整節(jié)假日安排。格蘭仕、海爾等企業(yè)則在系統(tǒng)內部進行資源調度。此外，康佳也在此時注意品牌形象樹立，正在進行為低保戶送電視的公益行動。 

　　不過，這些家電企業(yè)也表示，雖然這些措施會起到一定效果，但在突如其來的災害面前，只能是有限度的降低雪災帶來的影響。這也使他們進一步反思，今后將如何建立快速、高效的應急機制。 

　　“預防為主、完善現有應急機制，整個供應鏈協(xié)調，形成鏈條聯(lián)動：一方面我們考慮在倉庫的選擇和建設上，提高倉庫的安全條件要求；另一方面是在生產布局和區(qū)域倉庫設置上考慮更充分；此外，在信息溝通和鏈條聯(lián)動上要更緊密”。 速必達陳先生說。