編者按:近年來，廣州汽車工業(yè)的崛起速度在國內堪稱最快，汽車產業(yè)集群迅速發(fā)展壯大，而廣東省、廣州市政府正是廣州汽車產業(yè)集群積極的推動者和扶持者。昨日,《經濟日報》刊登了報道《透視廣州汽車產業(yè)集群》，本報特予以轉載。  

　　廣州汽車產業(yè)集群概念的提出，從時間上講應該說比較晚。2003年，現任廣州汽車工業(yè)集團董事長張房有在一次汽車工業(yè)發(fā)展論壇上第一次明確闡述了這一概念。但是，近年來廣州汽車工業(yè)的崛起速度在國內卻是最快的。汽車整車的工業(yè)增加值、工業(yè)利潤、銷售收入、資金利潤率、資金利稅率、勞動生產率等有關汽車工業(yè)綜合經濟指標排在全國行業(yè)前列。目前，廣州的汽車產業(yè)已經形成了以轎車為龍頭，包括客車、輕型載貨車、摩托車和零部件等比較完整的產業(yè)鏈條，投資主體和產品品種多元化、生產規(guī)?；陌l(fā)展格局，并已成為國內轎車生產的重要基地之一。  

　　以廣州汽車工業(yè)集團有限公司為例，2004年完成工業(yè)總產值405.55億元，生產汽車209793輛，其中轎車202312輛。在2004年經濟效益綜合評價中(與全國15家汽車企業(yè)集團對比)全員勞動生產率、成本費用利潤率、流動資金周轉率、總資產貢獻率、凈資產收益率、銷售利潤率、資產增加率、工業(yè)經濟效益綜合指數等8項指標排名第一。到2010年，廣州汽車產業(yè)集群將達到年產銷汽車130萬輛，實現銷售收入近3000億元，汽車零部件產值將達到800億~1000億元。  

　　集群得益于經濟和工業(yè)基礎  

　　廣州汽車工業(yè)的發(fā)展與廣州經濟相輔相成，廣州是華南地區(qū)最大的經濟中心城市，區(qū)位優(yōu)越，交通便利。廣州是外商最愿意投資的地區(qū)之一，廣州市乃至廣東省早已將汽車產業(yè)確立為國民經濟的支柱產業(yè)之一。  

　　汽車產業(yè)的產業(yè)鏈較長，形成產業(yè)集群對工業(yè)基礎的要求也相對較高。而廣州擁有全國39個工業(yè)門類中的35個，是華南地區(qū)工業(yè)體系最完善的城市之一，擁有工業(yè)門類較為齊全、綜合配套能力和科技開發(fā)能力較強。2004年廣州市實現工業(yè)總產值5749.48億元，同比增長19.7%；全市實現工業(yè)增加值1627.11億元，同比增長18.6%，工業(yè)對全市經濟增長的貢獻率為49.57%，直接拉動全市GDP增長7.4個百分點。  

　　2004年廣州的GDP達到4116億元，同比增長15%，連續(xù)兩年增長15%以上。人均GDP為56930元(折合6859美元)，同比增長17.7%。隨著廣州國民經濟綜合實力的增強，城鄉(xiāng)居民生活水平日益提高，城市每百戶居民家用汽車擁有量由上年的2.3輛提高到4輛。廣州經濟的高度繁榮，加強了市場購買力，有力地促進了汽車產業(yè)的發(fā)展。  

　　與此同時，廣州汽車產業(yè)的發(fā)展增強了廣州及華南地區(qū)國民經濟的綜合實力，也增強了整個地區(qū)汽車消費的需求。目前，廣東省汽車擁有量居全國首位，家用小汽車擁有量全國第二，汽車私人消費量占全國的三分之一，而以廣州為中心的珠三角是中國最大的轎車消費市場，占了全國的1/4市場，這是廣州發(fā)展汽車工業(yè)的重要市場基礎。有業(yè)內人士估計，在未來10年中，廣州的汽車銷售將保持17%以上的增幅，從而在2012年達到140萬輛以上的汽車保有量，也就是說，今后廣州每年將售出十幾萬輛汽車。巨大的市場需求必將成為推動汽車產業(yè)發(fā)展的強大動力。日本豐田公司的領導曾明確表示，要貼近最發(fā)達的消費市場進行生產就是他們來穗投資的重要原因之一。  

　　集群帶來的諸多配套優(yōu)勢日益凸現  

　　目前，廣州汽車制造業(yè)擁有轎車、客車、輕型載貨車三大類，汽車產品結構總體以轎車為主導，轎車技術包括零部件生產技術主要來源以日本汽車技術為主，形成了具有鮮明的日系汽車產業(yè)集群的特點。2004年廣州轎車產量占汽車產量的96.2%，轎車總體上有一定規(guī)模和競爭力。  

　　隨著三大汽車合資項目落戶廣州，一大批零部件配套供應商也隨之向主機廠周邊聚集，催生了東部廣州經濟技術開發(fā)區(qū)、北部廣州花都汽車城、南部廣州南沙國際汽車城等多個大型汽車零部件配套基地，一個日系背景鮮明、相互競爭、相互合作、資源共享的廣州汽車產業(yè)集群已現雛形。產業(yè)集群帶來的規(guī)模優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和配套優(yōu)勢日益凸現。  

　　此外，產業(yè)集群的另一鮮明特點是在處于中心地位的大企業(yè)的帶動下，各中小企業(yè)一方面按照大企業(yè)的要求，為其加工、制造某種產品的零部件、配件或者提供某種服務，另一方面又完成相對獨立的生產運作，取得自身的發(fā)展。廣州的零部件企業(yè)在整車企業(yè)零部件就近配套原則的帶動下，取得了較快的發(fā)展，并逐步形成了廣州汽車集團零部件公司等一批初具規(guī)模、具有一定自主開發(fā)能力的零部件強勢企業(yè)。其中僅廣州經濟技術開發(fā)區(qū)就有汽車零部件企業(yè)33家，花都汽車城有25家零部件企業(yè)，南沙國際汽車城隨著豐田的落戶也必將帶來一大批配套企業(yè)。在廣州的零部件企業(yè)中，為廣州本田、東風日產配套的就有53家，其中產值超過500萬美元的企業(yè)就有20多家。廣州通過整車工業(yè)吸引和帶動零部件產業(yè)發(fā)展、通過零部件產業(yè)發(fā)展托起廣州整車工業(yè)壯大的思路正一步步走向成功。伴隨整車項目的迅速發(fā)展，汽車零部件產業(yè)也進入了蓄勢待發(fā)的大跨越時期。這種產業(yè)鏈投資方式形成了廣州汽車整車與零配件產業(yè)協(xié)調發(fā)展的格局。  

　　推動和扶持產業(yè)集群發(fā)展  

　　在廣州汽車產業(yè)集群迅速發(fā)展壯大的過程中，政府部門在其中有著不可或缺的重要性，其作用主要體現在：一是制定吸引投資的一系列優(yōu)惠政策，建立和完善管理制度，強化和豐富產業(yè)集群的社會資本，協(xié)調企業(yè)之間的共同行動，催生和維護企業(yè)之間的競爭與合作格局；二是提供良好的基礎設施，美化環(huán)境，為投資者創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，如根據本地汽車產業(yè)集群發(fā)展的規(guī)劃，提供基礎設施完備的工業(yè)園區(qū)和交通網絡等；三是提供優(yōu)質高效的公共服務，促進產業(yè)集群的成長與升級，通過產業(yè)集群內各主體的共同參與，樹立本地的良好形象、創(chuàng)建產業(yè)集群的地域品牌；四是出臺一些鼓勵性的規(guī)定和措施，吸引投資者前來創(chuàng)辦相關企業(yè)，或直接遷移進一些所需要的企業(yè)，從而較快地形成一個產業(yè)集群。同時，制定針對性較強的有力措施，解決集群中企業(yè)共同面對的難題。實踐證明，廣東省、廣州市政府正是廣州汽車產業(yè)集群積極的推動者和扶持者。  

　　業(yè)界觀點  

　　廣汽集團董事長張房有———  

　　汽車產業(yè)集群對區(qū)域經濟具有重大影響  

　　1.產業(yè)集群能提高汽車的專業(yè)化。集群經濟有利于提高專業(yè)化程度。主要表現在兩個方面：一是宏觀上整個集群對一個產業(yè)的專注，這樣才能把這個產業(yè)做出品牌，做出比沒有集群的企業(yè)更好的質量和更低的價格來；二是微觀上集群內企業(yè)之間出于分工協(xié)作的需要而對生產鏈進行專業(yè)化的分工。  

　　2.產業(yè)集群具有資源集聚效應。汽車業(yè)具有產業(yè)鏈長、配套環(huán)節(jié)多和迂回生產方式等特征。因此，整個產業(yè)鏈上的成員企業(yè)有上游的零部件等專門的供應商，下游有銷售和服務商，側面則延伸到互補產品的制造商和專門基礎設施的供應者。這些企業(yè)集聚在一起，能使大家更有效地獲得各種資源。  

　　3.產業(yè)集群能夠降低汽車成本。集群內企業(yè)的地理鄰近容易建立起信譽制度和相互依賴關系，這使得集群內的信息流動快，可以節(jié)省運輸和庫存成本?？臻g集  

　　聚受益于外部規(guī)模經濟和外部范圍經濟，不同企業(yè)分享公共設施，并伴隨著垂直一體化和水平一體化利潤，大大降低生產成本。而且產業(yè)集群是用市場關系取代內部管理關系，使得生產線上各個環(huán)節(jié)都被單拎出來變?yōu)槭袌龈偁幍闹黧w，每一環(huán)節(jié)上的生產經營者根據效益和經濟原則進行廣泛的分工合作，從而使交易成本最小化。  

　　4.產業(yè)集群有利于學習和創(chuàng)新。企業(yè)彼此接近，會受到競爭的隱形壓力，迫使企業(yè)不斷進行學習和創(chuàng)新，而且新的知識和技術通過實地觀察和交流很快能學會。創(chuàng)新常來自于集群內企業(yè)間的互動中。因為在產業(yè)集群中，新工藝、新技術能夠迅速傳播和擴散，新思想、新觀念易于被接受，從而使創(chuàng)新費用降低，實現產業(yè)和產品的更新換代。  

　　5.產業(yè)集群能提高品牌效應。集群內各個主體企業(yè)通過統(tǒng)一的對外促銷，規(guī)范質量標準，認同專項技術，推廣共同商標，共享集群信譽，這樣可以樹立集群區(qū)域內的共同品牌，提高整個產業(yè)在全國甚至在世界的知名度。  

　　6.產業(yè)集群能夠培育分工協(xié)作的競爭機制。集群內企業(yè)的聯合需求可以形成規(guī)?；?、專業(yè)化的生產和服務，對每個企業(yè)提供了豐富的外部規(guī)模經濟。集群的企業(yè)通過分工的外部化而專門負責產業(yè)鏈上部分責任，節(jié)省了生產成本，使生產更加專業(yè)化，而相同產品企業(yè)的聚集，可以導致劇烈的競爭，為企業(yè)帶來了壓力，促使企業(yè)不斷改進技術，提高產品的質量和服務水平，提高競爭能力，使得企業(yè)之間的競爭在更高的層次上展開。  

　　綜上所述，通過發(fā)展產業(yè)集群促進區(qū)域經濟發(fā)展，有利于提高區(qū)域經濟綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。