五十鈴有意為通用開(kāi)發(fā)新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足美國(guó)和歐洲可能實(shí)施的更嚴(yán)格的燃油效率和排放法規(guī)，并稱此舉將推升雙方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　12月22日，五十鈴汽車公司（Isuzu Motors Ltd.）總裁細(xì)井行（Susumu Hosoi）在接受采訪時(shí)表示，由于更嚴(yán)格的燃油效率和排放法規(guī)可能即將在美國(guó)和歐洲實(shí)施，該公司向通用汽車公司（General Motors Co.）提出一項(xiàng)建議，以為這家美國(guó)合作伙伴設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)下一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 

　　這兩家汽車制造商曾在美國(guó)和波蘭合資生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，即便通用汽車在2006年出售了其大約8%的股份進(jìn)而切斷了兩家公司的資本合作關(guān)系。兩家公司還互相供應(yīng)其他車輛。 

　　擬議的建議表明，這家日本汽車制造商試圖保持與通用的合作關(guān)系，以提高其競(jìng)爭(zhēng)能力。兩家公司也在磋商另一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議中五十鈴將在下一代皮卡車型中起主導(dǎo)作用。該車型將用于東南亞和南美的銷售。 

　　五十鈴已接近完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，可滿足日本將于2010年實(shí)施的嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 

　　細(xì)井行表示，五十鈴和通用汽車之間的分工“將推升我們雙方的競(jìng)爭(zhēng)力?！睂?duì)于現(xiàn)有的合資企業(yè)和股權(quán)管理，他表示，“我們已同意維持現(xiàn)狀?！?nbsp;