GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》將在2010年推出最新版本。較現(xiàn)行版本GB7258—2004相比，其修改內(nèi)容涉及最多的是商用車(chē)部分。如果此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可以不打折扣地實(shí)施，必將會(huì)進(jìn)一步提高我國(guó)商用車(chē)輛的安全水平和技術(shù)水平。而掌握全承載整體式框架結(jié)構(gòu)的客車(chē)企業(yè)和生產(chǎn)無(wú)膽內(nèi)胎子午線輪胎、緩速器、盤(pán)式制動(dòng)器、防抱制動(dòng)裝置、限速裝置、汽車(chē)行駛記錄儀的零部件企業(yè)，也將從中受益。 

　　針對(duì)近幾年重型貨車(chē)、大型客車(chē)、公共汽車(chē)事故頻發(fā)，《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）》中對(duì)商務(wù)車(chē)方面的修改重點(diǎn)圍繞2方面進(jìn)行：一是提高重點(diǎn)車(chē)輛的安全裝置配備要求和結(jié)構(gòu)安全要求，適當(dāng)嚴(yán)加臥鋪客車(chē)和欄板貨車(chē)等安全性能低的道路車(chē)輛的安全技術(shù)要求，提高道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的整體運(yùn)行安全技術(shù)性能；二是進(jìn)一步明確公共汽車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)要求，為加強(qiáng)公共汽車(chē)安全技術(shù)管理提供依據(jù)。 

　　與GB7258—2004相比，征求意見(jiàn)稿的主要修訂內(nèi)容有15方面之多，其中涉及商用載貨汽車(chē)的有4個(gè)方面，要點(diǎn)如下： 

　?。?）修改了機(jī)動(dòng)車(chē)的定義，將汽車(chē)分為載客汽車(chē)、載貨汽車(chē)和專項(xiàng)作業(yè)車(chē)，將原摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)合成為摩托車(chē)，以與《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的相關(guān)規(guī)定相適應(yīng)；同時(shí)，增加了公路客車(chē)、旅游客車(chē)、小車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、教練車(chē)、殘疾人專用車(chē)、上道路行駛的拖拉機(jī)、特型機(jī)動(dòng)車(chē)等術(shù)語(yǔ)和定義，以使便準(zhǔn)使用者能更清晰地理解標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款的適用范圍。 

　?。?）提高了大中型客車(chē)，重中型貨車(chē)、危險(xiǎn)貨車(chē)運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的運(yùn)行安全技術(shù)要求。 

　　對(duì)于重中型貨車(chē)，規(guī)定：半掛牽引車(chē)和總質(zhì)量大于1萬(wàn)2000kg的貨車(chē)所有車(chē)輪均應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器，且應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱死裝置、限速裝置（或具有限速功能）和汽車(chē)行駛記錄儀等安全裝置，總質(zhì)量大于1萬(wàn)2000kg的貨車(chē)主要在山區(qū)道路行駛的還應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置；總質(zhì)量大于4500kg的貨車(chē)的每一個(gè)后位燈、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和制動(dòng)燈，其透光面都應(yīng)有一個(gè)不大小以90mm為直徑的圓的面積或6400平方毫米的照明區(qū)；總質(zhì)量大于1萬(wàn)2000kg的貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、車(chē)長(zhǎng)大于8.0m的掛車(chē)及最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于40km/h的汽車(chē)和掛車(chē)應(yīng)設(shè)置車(chē)輛尾部標(biāo)志板，廂式貨車(chē)和廂式掛車(chē)應(yīng)裝備符合規(guī)定的反射器型車(chē)身反光標(biāo)志。 

　　對(duì)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)，規(guī)定：其所有車(chē)輪均應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器及使用子午線輪胎，且應(yīng)裝備防抱死裝置、限速裝置（或具有限速功能）和汽車(chē)行駛記錄儀等安全裝置，主要在山區(qū)道路行駛的還應(yīng)裝備緩速器或其他輔助裝置，道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛應(yīng)在后部和兩側(cè)粘貼符合規(guī)定的橙色反光帶；罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的罐體及罐體上的管路和管路附件應(yīng)符合相應(yīng)的特殊要求。 

　?。?）細(xì)化了重中型欄板貨車(chē)最大允許總質(zhì)量核定的相關(guān)要求，明確了貨車(chē)后軸（包括驅(qū)動(dòng)軸和承載軸）的結(jié)構(gòu)和承載形式應(yīng)相同，力圖從設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)最大限度地避免此類貨車(chē)使用時(shí)超限超載情形的發(fā)生。 

　?。?）細(xì)化了載客汽車(chē)乘客座椅和貨車(chē)駕駛室（區(qū)）最后一排座椅布置的相關(guān)規(guī)定，并規(guī)定貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的載貨部位不允許設(shè)置乘客座椅。 

　　工信部針對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域暴露的生產(chǎn)一致性問(wèn)題（注：生產(chǎn)一致性是指，汽車(chē)企業(yè)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品與型式核準(zhǔn)定型時(shí)（向國(guó)家申報(bào)時(shí)）的性能一致），已經(jīng)形成了初步的解決方案，如果企業(yè)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品與型式核準(zhǔn)定型時(shí)的性能不一致，那就可能受到停產(chǎn)的最高處罰。這一方案將會(huì)擇機(jī)推出。