兩會(huì)后，公務(wù)用車自主化已成趨勢(shì)，“自主品牌”、“中國(guó)制造”成為新聞熱點(diǎn)，除了乘用車，自主品牌商用車也憑借著卓越的綜合產(chǎn)品實(shí)力成為關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是以福田汽車為代表的中國(guó)高端自主品牌商用車企，無論在品牌、品質(zhì)還是售后服務(wù)上均已媲美合資商用車品牌，足以擔(dān)負(fù)起中國(guó)商用車振興的重?fù)?dān)。  
　　  
　　從戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)布局，短短十七年，福田已從零開始發(fā)展到各方面均能與合資品牌相抗衡的大型商用車企業(yè)，并穩(wěn)坐中國(guó)商用車市場(chǎng)“頭把交椅”。毫不夸張地說，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，福田汽車已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。那么成就“福田奇跡”的秘訣又是什么?答案是十幾年如一日的不懈努力。  
　　  
　　高屋建瓴積極轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略鑄就發(fā)展之魂  
　　  
　　對(duì)一家企業(yè)而言，確立發(fā)展戰(zhàn)略的重要性不言而喻。自創(chuàng)立以來，福田汽車狠下功夫研究市場(chǎng)形勢(shì)，積極制定和實(shí)施“百家法人”、“2020戰(zhàn)略”等一系列戰(zhàn)略，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的邁向成功。  
　　  
　　1996年，通過“百家法人造福田”的戰(zhàn)略，北汽福田車輛股份有限公司正式成立，拉開了“福田奇跡”的序幕。“百家法人”中，有55家主機(jī)配套廠，45家經(jīng)銷企業(yè)，遍布全國(guó)13個(gè)省、市、自治區(qū)，囊括了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個(gè)企業(yè)?！鞍偌曳ㄈ嗽旄Ｌ铩笔沟酶Ｌ锲嚦醪浇⑵瓞F(xiàn)代企業(yè)制度，具備了較為完善的法人治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)立階段的第一步歷史性跨越，一直被業(yè)界傳為佳話。  
　　  
　　2012年8月，在原有的“2020戰(zhàn)略”基礎(chǔ)上，福田汽車發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”新版本，為福田汽車的未來發(fā)展指明了方向。新版本中福田汽車將以汽車與新能源汽車為主題，通過“集約經(jīng)營(yíng)關(guān)聯(lián)拓展”，向重型機(jī)械、新能源電池、金融產(chǎn)業(yè)等黃金價(jià)值鏈延伸。福田汽車將分階段實(shí)現(xiàn)三個(gè)里程碑目標(biāo)，2013年形成“1+N”的經(jīng)營(yíng)管理體系，2016年商用車成為中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車實(shí)現(xiàn)突破，2020年商用車成為全球領(lǐng)導(dǎo)者、乘用車全球突破，產(chǎn)銷過400萬輛，進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十位。  
　　  
　　在正式進(jìn)入汽車行業(yè)僅僅3年時(shí)間里，福田汽車就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車10萬輛，穩(wěn)居全國(guó)輕卡榜首，并向輕客、重卡、皮卡等細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)軍，是業(yè)界公認(rèn)的商用車“黑馬”。2012年，福田汽車更是以62萬輛的銷量斬獲商務(wù)車市場(chǎng)銷量第一的寶座，可以說，在福田汽車17年的成長(zhǎng)歷程中，不同的發(fā)展階段都適時(shí)、適度地確立了發(fā)展戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。  
　　  
　　科技驅(qū)動(dòng)奏響中國(guó)商用車最強(qiáng)音  
　　  
　　在福田汽車的發(fā)展戰(zhàn)略中，科技創(chuàng)新始終有著重要的地位。自創(chuàng)立以來，福田汽車堅(jiān)持科研開發(fā)，不斷追求卓越，在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的推陳出新，逐漸豐富了產(chǎn)品種類、擁有了世界領(lǐng)先技術(shù)水平。  
　　  
　　2008年，福田汽車和康明斯合資組建北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。2009年，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司具有年產(chǎn)40萬臺(tái)高端發(fā)動(dòng)機(jī)能力的生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，福田汽車與康明斯公司簽署了《歐Ⅴ產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)合同》，并就歐Ⅴ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品開發(fā)簽署了合作備忘錄，由康明斯專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)了ISF系列2.8L、3.8L輕型柴油機(jī)。搭載技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保節(jié)能的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡車型，不僅是福田汽車在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)繼續(xù)站穩(wěn)腳跟的依托，更是成功在海外市場(chǎng)立足的關(guān)鍵。事實(shí)證明，福田與康明斯的合作，出色地達(dá)到了預(yù)期的效果。  
　　  
　　在輕卡領(lǐng)域收獲頗豐的福田汽車，在重卡市場(chǎng)也是風(fēng)生水起。2012年，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品科技含量、技術(shù)水準(zhǔn)，福田汽車與戴姆勒合作，正式成立北京福田戴姆勒汽車有限公司，同時(shí)中國(guó)首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)重卡歐曼GTL全球上市。通過合作后的持續(xù)科技創(chuàng)新、戰(zhàn)略制勝，福田歐曼改變了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)格局，并成功進(jìn)入中國(guó)重卡行業(yè)第一陣營(yíng)，目前歐曼在全球擁有了55萬的用戶群，建立了由800多家經(jīng)銷商、3400多家服務(wù)站組成的遍及全球的網(wǎng)絡(luò)體系。  
　　  
　　一步一個(gè)腳印，福田汽車穩(wěn)步提升企業(yè)實(shí)力，在新能源領(lǐng)域亦取得了輝煌的成就。目前福田已發(fā)展成為新能源汽車產(chǎn)品線較為完整，且產(chǎn)銷量居全國(guó)第一的新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)，這也預(yù)示著福田汽車在一步步履行著一家國(guó)際化車企真正的社會(huì)責(zé)任。  
　　  
　　當(dāng)然，“福田奇跡”的產(chǎn)生絕不不僅僅取決于福田汽車高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略部署、卓越的科技實(shí)力，還有賴于其世界領(lǐng)先的生產(chǎn)制造水平、創(chuàng)新的售后服務(wù)模式、完善的銷售體系等等優(yōu)勢(shì)。對(duì)于福田汽車而言，“世界品牌，北京創(chuàng)造”不是口號(hào)，不是幻想，它已經(jīng)融入到了發(fā)展的血液中。作為中國(guó)頂尖商用車企，福田汽車已經(jīng)奏響了中國(guó)商用車最強(qiáng)音，不僅肩負(fù)起民族汽車產(chǎn)業(yè)的振興大任，還將成為中國(guó)自主品牌走向世界的名片。