短短十年間，從僅有一個(gè)系列78種車(chē)型發(fā)展到多個(gè)系列2700多種車(chē)型，年產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)30多倍達(dá)到12.5萬(wàn)輛，并躋身世界重卡行業(yè)三甲；從專利技術(shù)為零到累計(jì)國(guó)家批準(zhǔn)專利授權(quán)600多項(xiàng)，成為全國(guó)汽車(chē)行業(yè)專利最多的企業(yè)；從很少出口到金融危機(jī)下五個(gè)月出口訂單超過(guò)5000輛，產(chǎn)品銷(xiāo)往94個(gè)國(guó)家……關(guān)于發(fā)揮行業(yè)網(wǎng)站作用、推進(jìn)行業(yè)信息工作的通知  

　　自2000年改革重組以來(lái)，中國(guó)重汽集團(tuán)堅(jiān)持自主創(chuàng)新“法寶”，依托加快產(chǎn)品研發(fā)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，大力實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，“突圍”競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)，搶占新能源汽車(chē)和再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的新領(lǐng)域先機(jī)，走出了一條轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的崛起之路。  

　　自主創(chuàng)新讓中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)由小到大轉(zhuǎn)變  

　　據(jù)中國(guó)重汽生產(chǎn)快報(bào)統(tǒng)計(jì)：截至5月底，中國(guó)重汽產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)雙雙突破9.5萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)預(yù)計(jì)，今年上半年，中國(guó)重汽產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破11萬(wàn)輛，相當(dāng)于去年全年產(chǎn)銷(xiāo)量的88%。  

　　作為我國(guó)最早生產(chǎn)重型汽車(chē)的企業(yè)，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)重型汽車(chē)的“搖籃”。但在2000年改革重組之前，中國(guó)重汽的產(chǎn)品只有一個(gè)系列、78種車(chē)型，專利技術(shù)為零。  

　　面對(duì)企業(yè)的生存困境和行業(yè)內(nèi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)重汽從重組后的第一年起，就始終把企業(yè)發(fā)展的著力點(diǎn)放在提高自主創(chuàng)新能力，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變上，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。  

　　“自主創(chuàng)新，使中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)了由小到大的轉(zhuǎn)變，不僅解決了企業(yè)的生存問(wèn)題，更使企業(yè)跨上了新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)連續(xù)十年的跨越式發(fā)展?！敝袊?guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)說(shuō)。  

　　新能源重卡與發(fā)動(dòng)機(jī)再制造“比翼齊飛”  

　　在發(fā)展傳統(tǒng)重型汽車(chē)的同時(shí)，中國(guó)重汽早早將目光瞄準(zhǔn)了適應(yīng)未來(lái)發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)和再制造發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，在轉(zhuǎn)方式過(guò)程中實(shí)現(xiàn)調(diào)結(jié)構(gòu)。  

　　中國(guó)重汽旗下的濟(jì)寧商用車(chē)公司成功開(kāi)發(fā)出CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)天然氣汽車(chē)，八款豪運(yùn)系列CNG新能源汽車(chē)獲工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)。  

　　為打造“低碳經(jīng)濟(jì)”，中國(guó)重汽在推出新型能源汽車(chē)的同時(shí)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司是中國(guó)重汽集團(tuán)全資子公司，也是國(guó)內(nèi)第一家從事汽車(chē)零部件再制造的企業(yè)、北美發(fā)動(dòng)機(jī)再制造協(xié)會(huì)會(huì)員、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)首批循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)單位、國(guó)家汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)單位。  

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，復(fù)強(qiáng)動(dòng)力公司現(xiàn)已形成以再制造斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)為主的20多個(gè)品種；發(fā)展成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)、資源利用率居世界前列的專業(yè)化發(fā)動(dòng)機(jī)再制造企業(yè)。  

　　國(guó)際化戰(zhàn)略“突圍”激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)  

　　 進(jìn)入2010年，國(guó)際外貿(mào)環(huán)境依舊面臨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇脆弱、一些國(guó)家刺激政策退出、初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲、國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義等不利因素的影響，但憑借近幾年實(shí)施的國(guó)際化戰(zhàn)略，中國(guó)重汽在國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展卻出現(xiàn)持續(xù)向好的勢(shì)頭。 

    今年4月，中國(guó)重汽首批500輛HOWO-A7牽引車(chē)在青島裝船發(fā)往委內(nèi)瑞拉，這是中國(guó)重汽今年以來(lái)在收獲了非洲、中亞、東南亞、南非等市場(chǎng)多筆大單后操作的又一大單，國(guó)際新興市場(chǎng)不斷被挖掘。  

　　中國(guó)重汽大力實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，特別在面對(duì)國(guó)際金融風(fēng)暴時(shí)，實(shí)現(xiàn)出口市場(chǎng)多元化，推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)。  

　　馬純濟(jì)介紹，2009年中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)550億元，同比增長(zhǎng)約10%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值61億元，同比增長(zhǎng)約41.9%，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。2010年，中國(guó)重汽將確保產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)14萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到15萬(wàn)輛，為實(shí)現(xiàn)“十二五”末銷(xiāo)售收入過(guò)千億元的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。