很多車(chē)主在停車(chē)時(shí)總是沒(méi)有將方向盤(pán)回正的習(xí)慣，或者是偶爾有“大頭蝦”或者趕時(shí)間的車(chē)主會(huì)在停車(chē)后忘記將方向盤(pán)回正，有的甚至懶得回方向盤(pán)，殊不知這樣的小細(xì)節(jié)時(shí)間一長(zhǎng)也會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害。不回正方向盤(pán)會(huì)有哪些危害呢？看完這幾點(diǎn)危害，你停車(chē)后還會(huì)不回正方向盤(pán)嗎？
　　
　　1加劇輪胎老化
　　
　　停車(chē)后不回正方向盤(pán)，因車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)與主銷(xiāo)傾角，輪胎的胎肩與一部分胎面受力，此時(shí)會(huì)增加輪胎的側(cè)壁壓力。而這時(shí)，因?yàn)檩喬ナ樟Σ黄胶?，容易加劇輪胎?cè)壁的老化、變形，從而容易引發(fā)漏氣、爆胎等情況。
　　
　　2損壞懸架系統(tǒng)
　　
　　停車(chē)后不回正方向盤(pán)，懸架系統(tǒng)會(huì)往一個(gè)方向傾斜。這時(shí)，懸架上的橡膠封套、彈性支柱等部位不能正?；匚?，就會(huì)導(dǎo)致懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，也會(huì)引起懸架的擺臂與連桿連接間出現(xiàn)越來(lái)越大的框量，從而加劇懸架系統(tǒng)的磨損。
　　
　　3加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞
　　
　　停車(chē)后不回正方向盤(pán)，這時(shí)車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿，從而引起不能回位。另外，不回正方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向拉桿的齒條與方向盤(pán)的齒輪都一直受力，時(shí)間一長(zhǎng)，齒條、齒輪就會(huì)變形、老化，從而容易引起車(chē)輛跑偏和加劇輪胎異常磨損。
　　
　　看了以上的一些危害，估計(jì)很多車(chē)主都知道了下次停車(chē)一定要回正方向盤(pán)。但是對(duì)于一些新手的司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們的方向感不強(qiáng)，對(duì)于回正方向盤(pán)的還存在著一些疑惑。那么大師就來(lái)教教大家一些小小的竅門(mén)吧。
　　
　　1、有意識(shí)的避免在平時(shí)停車(chē)后，可以多觀察一下車(chē)輛是否停好，方向盤(pán)是否回正。停車(chē)時(shí)有意識(shí)地把方向盤(pán)回正再下車(chē)，若發(fā)生未回正方向盤(pán)，可及時(shí)調(diào)整，避免傷害到愛(ài)車(chē)。
　　
　　2、記住方向盤(pán)的圈數(shù)停車(chē)時(shí)，可以根據(jù)方向盤(pán)的圈數(shù)來(lái)判斷方向是否打正，在移動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)打方向盤(pán)，只要記住方向盤(pán)從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤(pán)。大多數(shù)家用轎車(chē)的方向盤(pán)從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過(guò)有的車(chē)型會(huì)更多。不要原地打方向盤(pán)，這樣也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不小的傷害。
　　
　　3、停好車(chē)后前后移動(dòng)一下如果記不清方向盤(pán)的圈數(shù)，還可以利用前后移動(dòng)來(lái)判斷方向盤(pán)是否打正。停好車(chē)后只要向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離，就能夠判斷出方向盤(pán)是否打正，并在移動(dòng)的同時(shí)及時(shí)調(diào)整。
　　
　　4、查看輪胎方向在停車(chē)時(shí)如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開(kāi)車(chē)，一邊觀察更容易把方向盤(pán)打正。
　　
　　大師總結(jié)：所以，在平時(shí)停車(chē)后，大家要觀察自己的車(chē)是否停好。如果記不得住方向盤(pán)的圈數(shù)的話(huà)，可以向外觀察車(chē)輪狀態(tài)。另外要提醒的是，假如你已經(jīng)停車(chē)熄火了才發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)回正，不要硬掰方向盤(pán)，必須重新打著車(chē)輪再打方向，以直接損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。停車(chē)回正方向盤(pán)是一個(gè)良好的習(xí)慣，主要各位車(chē)主都練成了這個(gè)好習(xí)慣，對(duì)你的愛(ài)車(chē)也是一種保護(hù)。