2010年10月30日，中國著名汽車零部件生產企業(yè)鐵牛集團易辰孚特汽車零部件有限公司年產50萬臺CVT汽車無級變速器項目在浙江杭州臨安開工建設。填補了中國自主CVT的生產空白，中國成為繼德國、日本之后，第3個自主生產CVT的國家。 

　　近年來，隨著消費者對汽車產品要求的提高，CVT的經濟性、動力性、舒適性、低排放等諸多特性開始顯現。而由于受限于技術瓶頸，中國的自主品牌遲遲不能突破這一難題，技術來源主要依靠博世和Punch。 

　　2010年6月，612個集裝箱從美國底特律的福特公司運抵杭州臨安市橫畈鎮(zhèn)，帶來了美國全套CVT無級變速箱技術和生產線，徹底扭轉了中國依賴進口變速器的被動局面。經過設備調試和前期準備，總投資50億元，占地近2000畝的鐵牛集團杭州基地揚帆起航。預計此項目年產50萬臺CVT汽車無級變速器、年產值150億元，可創(chuàng)利稅10億元。據介紹，鐵牛集團還將逐步引進汽車空調生產線等有競爭力的零部件生產項目。 

　　據了解，杭州目前擁有18家汽車整車、改裝車及專用車企業(yè)，汽車零部件配套產業(yè)非常發(fā)達。近幾年杭州市政府大力支持汽車工業(yè)，加上活躍的民間資本，杭州已經具備發(fā)展汽車整車制造業(yè)的區(qū)域優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和體制優(yōu)勢，此項目的投產加快了杭州先進制造業(yè)的建設，是汽車工業(yè)轉型升級的成果。 

　　預計到2015年，杭州汽車工業(yè)銷售產值將達到2000億元以上。借國外先進技術之力，開發(fā)自主品牌，形成具有一定國際競爭力的產業(yè)集群，力爭成為國家汽車及零部件出口基地。