今年以來，我國輕卡市場的發(fā)展態(tài)勢顯現(xiàn)出上擠中卡、下壓微卡和農(nóng)用運輸車的趨勢。輕卡產(chǎn)品根據(jù)市場需求的變化，逐漸向細分化發(fā)展。 

　　大--向中型卡車發(fā)展。輕卡“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象目前還普遍存在，標(biāo)1.5噸的車，實際能裝載5噸以上。標(biāo)3噸的車，實際能裝載10噸左右。這類車型除加裝大功率柴油發(fā)動機（接近73.5千瓦）以外，還普遍加裝一次性沖壓成型鉚接加強型雙層大梁和增添鋼板彈簧簧片數(shù)量，使用10噸級左右后橋以強化超載功能。 

      國內(nèi)輕卡產(chǎn)品還出現(xiàn)了寬體化趨勢，有的車身寬達2米，與中型卡車車寬已經(jīng)相差無幾。寬體輕卡的沖擊，是近兩年中卡市場銷量普通下跌的主要原因之一?！　?nbsp;

      此外，三點式鎖止翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、自卸功能、轎車化內(nèi)飾、液晶顯示儀表盤、鉆石大燈、氣制動（斷氣剎）、數(shù)碼播放機、天窗等已成為中高端輕卡的主要配置和賣點之一。如江淮駿鈴、沈陽金杯、東風(fēng)多利卡、南汽超利卡、江鈴凱運、北汽旗鈴等。 

      小--向小型卡車發(fā)展，與農(nóng)用運輸車和大型微卡爭奪地盤。如江淮小薇、南汽小老虎、東風(fēng)小霸王等。 

      專--向?qū)Ｓ煤透难b車型發(fā)展。改裝廂式專用車向中小城市物流業(yè)滲透，向郵政、電力、電信和城管部門擴張，向冷藏運輸業(yè)和城市搬家行業(yè)進軍等。 

      精--向精致轎車化內(nèi)飾方向發(fā)展，加強了人性化設(shè)計理念。 

      歐式風(fēng)格--目前輕卡內(nèi)外觀造型趨向歐式風(fēng)格，以南汽依維柯歐霸和北汽福田歐可馬的崛起為標(biāo)志，歐系柴油輕卡正在興起。