日前，中國(guó)重汽集團(tuán)青島專(zhuān)用汽車(chē)公司生產(chǎn)的某型號(hào)飛機(jī)牽引車(chē)首次銷(xiāo)往南亞某國(guó)。重汽青專(zhuān)特種車(chē)部服務(wù)人員隨行前往交付車(chē)輛并對(duì)用戶(hù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。 

　　據(jù)了解，重汽青專(zhuān)是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)飛機(jī)牽引車(chē)的企業(yè)，具有20多年研發(fā)、生產(chǎn)飛機(jī)牽引車(chē)的歷史。憑著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，重汽青專(zhuān)成功研發(fā)出各類(lèi)軍用及民航飛機(jī)牽引車(chē)，并不斷取得技術(shù)突破，其研發(fā)的飛機(jī)牽引車(chē)同國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品相比，具有性?xún)r(jià)比高、使用維護(hù)成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。 
　　　
　　其中，民航用飛機(jī)牽引車(chē)具有以下技術(shù)特點(diǎn)： 

　　液壓機(jī)械傳動(dòng)：液壓傳動(dòng)具有無(wú)級(jí)變速的優(yōu)點(diǎn)，與機(jī)械變速箱結(jié)合后可使該車(chē)空載時(shí)車(chē)速?gòu)?-30km/h無(wú)需換檔，牽引飛機(jī)時(shí)車(chē)速?gòu)?-9km/h無(wú)需換檔，牽引過(guò)程沒(méi)有動(dòng)力中斷，不會(huì)對(duì)飛機(jī)造成沖擊。

　　液壓傳動(dòng)的微動(dòng)性好，最低穩(wěn)定車(chē)速可以低于0.1km/h，接近飛機(jī)對(duì)接牽引桿時(shí)操縱性好，安全性高。液壓傳動(dòng)還具有動(dòng)力制動(dòng)的能力，只要松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛就可逐漸減速，減少對(duì)飛機(jī)的沖擊和制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。 
　　　
　　全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)：該車(chē)前后橋分別由一個(gè)馬達(dá)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，任何時(shí)刻都是四輪驅(qū)動(dòng)，滿(mǎn)足國(guó)軍標(biāo)相關(guān)要求。通過(guò)合理匹配橋荷，使整車(chē)重量在大多數(shù)情況下都能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力。 

　　通用性強(qiáng)：該車(chē)的通用性表現(xiàn)在多個(gè)方面。該車(chē)牽引力大，牽引栓高度調(diào)節(jié)范圍大。 

　　四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向：采用電腦控制的四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有四種轉(zhuǎn)向模式，便于在任何場(chǎng)合下使用，可確保四個(gè)車(chē)輪在任何轉(zhuǎn)向模式、任何轉(zhuǎn)角下做純滾動(dòng)，防止輪胎過(guò)度磨損。