美國(guó)福特汽車將統(tǒng)一其全球各地汽車工廠的生產(chǎn)方式。福特將通過IT技術(shù)把一家工廠能夠制造的車型數(shù)量增加到最多7款，從而提高投資和運(yùn)營(yíng)的效率。該公司將在亞洲建設(shè)9家采用新方式的工廠，重振虧損的新興經(jīng)濟(jì)體業(yè)務(wù)。在全球各大汽車企業(yè)之間，以年產(chǎn)1000萬(wàn)輛為目標(biāo)調(diào)整生產(chǎn)方式的動(dòng)作越來越鮮明。
這一消息已經(jīng)得到了福特主管生產(chǎn)的高級(jí)副總裁弗萊明的證實(shí)。新工廠將在中國(guó)、印度、泰國(guó)等地建設(shè)，但投資額尚未透露。
對(duì)于汽車工廠，為每條生產(chǎn)線分配車型，使1條生產(chǎn)線盡量多地制造相同的汽車，以降低成本。今后，福特將轉(zhuǎn)變思路，采用同時(shí)生產(chǎn)6～7款車型的混合生產(chǎn)方式。雖然也有部分企業(yè)已經(jīng)采用了混合生產(chǎn)，但生產(chǎn)的對(duì)象僅限少數(shù)車型。
福特將在精簡(jiǎn)包含發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等在內(nèi)的汽車的基本構(gòu)造的基礎(chǔ)上，增加外觀和部分性能有別的派生車的數(shù)量，在一條生產(chǎn)線上制造多款車型。采用這種生產(chǎn)方式，工廠的開工率就不易受到行情影響，容易應(yīng)對(duì)消費(fèi)者喜好和收入不均的新興經(jīng)濟(jì)體的需求變化。
此外，福特還對(duì)工廠生產(chǎn)線設(shè)計(jì)還將全面推行事先虛擬化的方式，使投資額年均減少8％。福特希望通過一系列的生產(chǎn)改革，在2016年之前使現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)余力比2011年提高27％。
福特之所以采用新生產(chǎn)方式，其目的是提高在亞洲等新興經(jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)效率。福特希望在中國(guó)的年產(chǎn)量將加倍到120萬(wàn)輛，在整個(gè)亞洲達(dá)到年產(chǎn)290萬(wàn)輛。福特已經(jīng)提出了在2015年之前使全球銷量比2011年增加4成、提高到800萬(wàn)輛的計(jì)劃，其中的4成以上預(yù)計(jì)將在新興經(jīng)濟(jì)體生產(chǎn)。
