近日記者獲悉，孕育許久的中興乘用車項目開始“化蛹成蝶”。9月份，隨著中興宜昌工廠建成投產，并將下線第一輛緊湊型城市SUV，中興汽車所開辟皮卡之外的乘用車計劃真正走向戰(zhàn)略深海。
　　
　　伴隨著近幾年的深入發(fā)展，中興汽車開始謀略戰(zhàn)略轉型，其長久發(fā)展戰(zhàn)略絕不僅僅限于在皮卡行業(yè)呼風喚雨，而且要在乘用車領域同樣有一番作為。從幾年前的轎車項目籌備，到宜昌工廠投產，此舉預示著中興汽車六十多年的越野車制造技術和經驗開始發(fā)揮效應，從而開始歷史性的蛻變。
　　
　　●中興在宜昌點燃乘用車“燎原”火種
　　
　　今年上半年，在皮卡市場增速放緩的情況下，中興威虎皮卡取得了同比增長35%的好成績，繼續(xù)穩(wěn)居國內皮卡行業(yè)前三甲。
　　
　　在歷史積淀、技術、口碑、聲譽等內外因素的催化下，中興汽車進入乘用車領域已是順理成章的事情。對此，中興汽車總經理助理兼國內營銷公司總經理張樹行曾表示，中興汽車擁有強大的造車技術和歷史積淀，盡管中興汽車在皮卡領域已經做到領導者的位置，但由于種種限制，皮卡仍被擋在‘大城市’的門外。正是因為皮卡在國內的發(fā)展受到制約，中興汽車開始啟動乘用車發(fā)展戰(zhàn)略。
　　
　　根據中興汽車的乘用車戰(zhàn)略規(guī)劃，中興汽車宜昌基地一期項目投資13億元，目前正在進入設備安裝階段，預計8月底建成投產，投產的車型以越野版與時尚版的C11系列城市型SUV車型為主。二期投資17億元，主要生產轎車類系列整車產品。整個項目全部建成后，將形成以宜昌基地為中心，布局中西部，發(fā)力華東區(qū)域，出口國際市場的發(fā)展格局。
　　
　　中興汽車通過多年努力，依靠皮卡打開了國際市場，取得了良好的聲譽。而中國作為全球最大的乘用車市場，中興也將轉戰(zhàn)乘用車領域，并利用已有的皮卡平臺優(yōu)勢，厚積薄發(fā)。
　　
　　●中興的能力來源于對技術和品質的自信
　　
　　中興汽車有著悠久的自主傳承，是中國第一輛皮卡車的誕生地。六十多年專業(yè)越野車制造技術和經驗的積淀，使中興成為國內做越野車最專業(yè)的企業(yè)。
　　
　　國際化品質也是中興汽車的核心競爭力。中興汽車在二十年參與國際市場競爭的過程中，不斷整合國際技術資源，形成了多個專業(yè)國際技術團隊，負責各項技術的研發(fā)與改進。憑借如此，中興汽車在國際市場上與洋品牌同臺競技屢次獲勝，實現了從產品出口到技術出口的轉型、產品和市場實現了從低端向高端的轉型，成為中國汽車海外市場最有影響力的品牌。
　　
　　在2012北京車展上，中興汽車所推出的兩款新型SUV——“陸地方舟”和“都市方舟”受到了業(yè)界和消費者的關注。至此，中興汽車的乘用車戰(zhàn)略及成果得以公布于眾。據悉，中興汽車新型SUV車型在外形設計上由意大利設計師為主的團隊負責，而其底盤、動力系統(tǒng)則由其歐洲技術團隊設計，該團隊曾經和正在服務的客戶包括捷豹、路虎、阿斯頓馬丁、斯巴魯、福特、豐田還有馬自達等知名品牌，并為一些國際頂級汽車賽事提供技術服務。
　　
　　在皮卡發(fā)展道路上，中興汽車創(chuàng)造了自主品牌在世界的聲譽，而在競爭激烈的乘用車領域，中興憑借六十多年的專業(yè)越野車技術經驗以及中興人積極進取的精神，中興新的乘用車王朝即將開啟。