這次反壟斷行動(dòng)，是自2008年設(shè)置《反壟斷法》以來，以汽車行業(yè)為重點(diǎn)，進(jìn)行規(guī)模最大、調(diào)查強(qiáng)勢(shì)、查處從嚴(yán)的一次真刀真槍的行動(dòng),幾乎涉及國際上眾多的跨國汽車和零部件公司在車價(jià)、售后、配件各個(gè)領(lǐng)域的查處，必將影響到國內(nèi)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的走向，受到國內(nèi)外車界人士廣泛關(guān)注。
　　
　　這次反壟斷的本質(zhì)是促使中國車市走向法治化，從法治高度維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
　　
　　這次反壟斷行動(dòng)有利于在中國車市建立公正、公平、合理的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，告訴那些搞壟斷的國際企業(yè)，在中國不能搞“兩種待遇”、不能搞“霸王條款”、不能搞“欺壓中國客戶”，而為自己額外利益服務(wù)。
　　
　　反壟斷作為一種經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)則將是長期行為，這次反壟斷只是開個(gè)好頭，我們認(rèn)為壟斷者提出自愿降價(jià)或處罰，僅是階段性行為，反壟斷將是沒有終點(diǎn)的行動(dòng)。中國是國際汽車最大的一個(gè)市場(chǎng)，是一個(gè)很開放性的市場(chǎng)，我們一定要加強(qiáng)監(jiān)管，加強(qiáng)教育，內(nèi)外兼治，常態(tài)處治，千萬別讓壟斷行為有大的反復(fù)，把以消費(fèi)者利益為中心的汽車市場(chǎng)更有效的加以深化改革和發(fā)展，走向汽車社會(huì)的成熟化。