湖北汽車(chē)企業(yè)正在加快進(jìn)軍歐洲的步伐。近日，記者獲悉，今年在全球最頂級(jí)的商用車(chē)車(chē)展——漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上，將首次出現(xiàn)鄂產(chǎn)汽車(chē)的“身影”，東風(fēng)商用車(chē)將攜旗下東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦3款主力車(chē)型亮相本次車(chē)展。
敢于“亮出來(lái)”，更敢于“走出去”，從襄陽(yáng)軸承收購(gòu)波蘭KFLT公司，到武鋼兼并蒂森克虜伯激光拼焊板集團(tuán)，再到如此“東風(fēng)”品牌汽車(chē)亮相國(guó)際頂級(jí)車(chē)展。在國(guó)際車(chē)企列強(qiáng)必爭(zhēng)的歐洲核心市場(chǎng)，湖北汽車(chē)正以全產(chǎn)業(yè)鏈的態(tài)勢(shì)悄然擴(kuò)展。
東風(fēng)在歐展開(kāi)自主品牌攻勢(shì)
“漢諾威國(guó)際商用車(chē)展”是國(guó)際最負(fù)盛名的車(chē)展之一，素有商用車(chē)行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)，兩年舉辦一屆，2014年已是第65屆，將于9月底在德國(guó)漢諾威拉開(kāi)帷幕。今年，東風(fēng)商用車(chē)將首次參與該盛會(huì)。
相隔千里，僅運(yùn)送車(chē)輛就是一筆不小的費(fèi)用。對(duì)于本次參展，東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理黃剛透露了雄心，“我們希望通過(guò)參加漢諾威商用車(chē)展，在全球范圍內(nèi)推廣‘東風(fēng)’品牌和商品，發(fā)展良好的合作伙伴關(guān)系”。
這個(gè)稱(chēng)霸中國(guó)市場(chǎng)的商用車(chē)“大鱷”，已對(duì)通過(guò)歐洲走向全球展開(kāi)品牌宣傳。黃剛介紹，東風(fēng)商用車(chē)于2013年獨(dú)家冠名“東風(fēng)號(hào)”，組建“東風(fēng)隊(duì)”參加2014-2015賽季“沃爾沃”環(huán)球帆船賽，這項(xiàng)比賽也是其在全球市場(chǎng)傳播“東風(fēng)”品牌的重要平臺(tái)。
目前，東風(fēng)商用車(chē)在東南亞、非洲、南美、中東歐已建立起營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，正逐步建立覆蓋全球的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。除了商用車(chē)，東風(fēng)集團(tuán)旗下的乘用車(chē)也在積極布局。神龍汽車(chē)公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東透露，目前正在泰國(guó)尋找合適就地生產(chǎn)、研發(fā)的區(qū)域，為進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備。今年5月份，東風(fēng)風(fēng)神在俄羅斯境內(nèi)的16家經(jīng)銷(xiāo)商獲得授權(quán)，正式進(jìn)軍俄羅斯。
東風(fēng)集團(tuán)海外中期事業(yè)計(jì)劃顯示，2012年-2016年將努力建成10個(gè)海外戰(zhàn)略性區(qū)域市場(chǎng)。
鄂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)奪海外話語(yǔ)權(quán)
除了東風(fēng)集團(tuán)，湖北汽車(chē)關(guān)聯(lián)企業(yè)也在積極將觸角伸向歐洲。
去年5月底，湖北三環(huán)控股的襄軸公司成功并購(gòu)波蘭最大的軸承制造企業(yè)——波蘭KFLT軸承公司，此次并購(gòu)不僅開(kāi)創(chuàng)了湖北省屬?lài)?guó)企跨國(guó)并購(gòu)的先河，也成為中國(guó)汽車(chē)軸承企業(yè)海外并購(gòu)第一例。
目前基于此項(xiàng)目，三環(huán)集團(tuán)—這家湖北省屬的最大汽車(chē)企業(yè)正計(jì)劃在波蘭建設(shè)產(chǎn)業(yè)園。今年5月份，波蘭政府表示，愿意在選址、配套設(shè)施及歐盟補(bǔ)貼等政策支持方面給予三環(huán)集團(tuán)最大協(xié)助。
三環(huán)集團(tuán)收購(gòu)KFLT軸承3個(gè)月后，武鋼集團(tuán)則將自己的觸角伸向了以制造業(yè)聞名全球的德國(guó)，成功收購(gòu)總部在德的蒂森克虜伯激光拼焊板集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)并購(gòu)后，依托蒂森克虜伯所占的全球40%的市場(chǎng)份額，武鋼汽車(chē)板將在更為廣闊的全球汽車(chē)制造市場(chǎng)上披荊斬棘。
從亞洲到歐洲，從整車(chē)到零部件，湖北汽車(chē)及關(guān)聯(lián)企業(yè)正越來(lái)越多地出現(xiàn)在西方汽車(chē)傳統(tǒng)勢(shì)力版圖上。對(duì)此，武漢理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方認(rèn)為，“走出去”不僅是湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸壯大的表現(xiàn)，更是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展必走之路，值得慶幸的是，在“走出去”的過(guò)程當(dāng)中，湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有以單一的整車(chē)出口方式推行，而是從零部件、整車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，更具競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展性，更有利于在全球汽車(chē)市場(chǎng)上“搏擊”。
