商用車(chē)企注意了。近日，《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草完成。從9月24日起，工信部官網(wǎng)開(kāi)始了為期一個(gè)月的征求意見(jiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用車(chē)輛，包括貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)、自卸汽車(chē)和城市客車(chē)，對(duì)不同質(zhì)量段的各類(lèi)車(chē)型油耗限值作出了詳細(xì)規(guī)定。
　　不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士指出，此前交通部已對(duì)商用車(chē)的油耗值進(jìn)行監(jiān)管，國(guó)家各部委的多頭管理將給商用車(chē)企增加檢測(cè)負(fù)擔(dān)，在降低能耗的同時(shí)增加了企業(yè)成本。
　　商用車(chē)能耗巨大
　　出臺(tái)這個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的目的很明顯，約束重型商用車(chē)巨大的能源消耗。相關(guān)資料顯示，我國(guó)商用車(chē)保有量占國(guó)內(nèi)汽車(chē)的近20%，但總體燃料消耗量卻要占到近50%；而國(guó)際能源署的報(bào)告顯示，當(dāng)前運(yùn)輸領(lǐng)域的能耗占據(jù)全球總能耗的20%，足可見(jiàn)主要承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的商用車(chē)巨大的能耗。
　　征求意見(jiàn)稿內(nèi)容顯示，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值，適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用車(chē)輛，包括貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)、自卸汽車(chē)和城市客車(chē)。依據(jù)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的不同，貨車(chē)的燃料消耗量限值從百公里13升至45.5升不等；半掛牽引車(chē)燃料消耗量限值從百公里33升到48升不等；客車(chē)燃料消耗量限值從百公里12.5升至29.5升不等；自卸汽車(chē)燃料消耗量限值從百公里15升至49升不等；城市客車(chē)燃料消耗量限值從百公里14升到49升不等。
　　檢測(cè)費(fèi)用上升
　　雖然相關(guān)部門(mén)的初衷是好的，卻有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，和交通部早些時(shí)候出臺(tái)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比，工信部制定的標(biāo)準(zhǔn)在油耗監(jiān)管方面毫無(wú)新意，只是增加了大筆新車(chē)準(zhǔn)入的費(fèi)用，給車(chē)企多添了麻煩。
　　原來(lái)，早在2009年，交通部就公布了《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》。2011年年初，隨著該管理辦法的全面實(shí)施和工信部《限值》標(biāo)準(zhǔn)制定加緊，部門(mén)職責(zé)重疊和交叉管理的問(wèn)題開(kāi)始顯現(xiàn)。
　　業(yè)內(nèi)人士解釋?zhuān)ば挪恐鞴苄萝?chē)準(zhǔn)入認(rèn)證，每款新車(chē)上市前，都需達(dá)到工信部制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)入新車(chē)目錄；而交通部主管道路運(yùn)營(yíng)，商用車(chē)油耗不送檢達(dá)標(biāo)，將難以取得運(yùn)營(yíng)資格證。
　　知情人士透露，國(guó)標(biāo)實(shí)施后，一家大型商用車(chē)企一年的送檢成本有可能直線上升，現(xiàn)在，一輛商用車(chē)做尾氣排放試驗(yàn)的費(fèi)用大約為150萬(wàn)-180萬(wàn)，油耗檢測(cè)的費(fèi)用肯定不會(huì)低于這個(gè)數(shù)字。此外，車(chē)輛改款也要重新上目錄，企業(yè)一年的油耗檢測(cè)費(fèi)用就是一筆不小的數(shù)目。
　　技術(shù)革新和政策實(shí)施并進(jìn)
　　在國(guó)際能源署看來(lái)，如果各國(guó)政府能夠積極推行政策推廣先進(jìn)技術(shù)，20年后新車(chē)能耗將較當(dāng)前減半，這樣一來(lái)，全球?qū)κ偷囊蕾?lài)度將大大降低。
　　現(xiàn)在，就有不少車(chē)企著手提升商用車(chē)的節(jié)能技術(shù)。近日，福田汽車(chē)(600166,股吧)啟動(dòng)重型機(jī)械項(xiàng)目，同時(shí)還就清潔能源裝備戰(zhàn)略合作與多家央企展開(kāi)合作，大力發(fā)展柴油機(jī)節(jié)能減排、混合動(dòng)力等多項(xiàng)技術(shù)。
　　除福田外，宇通、比亞迪等車(chē)企也在積極研發(fā)混合動(dòng)力公交車(chē)。在同一領(lǐng)域，德國(guó)專(zhuān)家研制出了靠混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的巴士，該巴士因長(zhǎng)度達(dá)到31米而成為目前世界上最長(zhǎng)的巴士。