累計實現(xiàn)60萬輛銷量的馬自達6今后將迎來更多的同門兄弟，過去僅靠馬自達6一款車型包打天下的局面將逐漸壽終正寢。一汽馬自達即將開啟至關重要的取長補短的“全家族、全領域”戰(zhàn)略時代。

　　“取長補短”是我對一汽馬自達的理解。過去幾年，作為開山之車，馬自達6堪稱中國B級車的常青樹，上市10年累計銷售60萬輛，比這個還算不錯的數(shù)量更難得的是市場對一汽馬自達的品牌認可和接受，這是一汽馬自達的“長”?！岸獭眲t指的產品線，雖然在馬自達6之后，相繼引進了睿翼、馬自達8兩款車型，但是在量級上，對內遜色于馬自達6，對外不及競品。

　　“全家族、全領域”戰(zhàn)略也是一種取長補短。為一汽馬自達立下汗馬功勞的馬自達6今后還將推出改款車和全新車型，一汽馬自達總經理關根證實，今后還將發(fā)揚馬自達6之“長”?！岸獭眲t是彌補過往只有一款車型主打市場的不足，引入SUV和MPV等產品。

　　一汽馬自達總經理助理郭德強稱，一汽馬自達明年將有6款新車陸續(xù)登場，“2 2 2”的新車陣容將全面涵蓋轎車、SUV和MPV三大領域：2款年型車分別是馬自達8和馬自達6的年型車；2款進口新車分別是大型豪華SUV CX-9以及搭載創(chuàng)馳藍天技術的進口全新一代Mazda B級車；而2款國產新車則分別是明年二季度即將上市的CX-7和明年年底登場的國產全新一代Mazda B級車，這2款新車將成為明年一汽馬自達的“重頭戲”，也將成為SUV市場和運動轎車市場中令人矚目的新生代力量。

　　染指“全家族、全領域”對于一汽馬自達來說相當難得，一是一汽馬自達是小企業(yè)，除了規(guī)模小之外，一汽與馬自達僅僅成立的是合資銷售公司，而不是完整意義上的合資車企，這需要巨大的投入和勇氣；二是中國車市已經從“黃金十年”轉入“白銀十年”，在市場逐漸理性的情況下，引入全系列的產品同樣需要魄力。

　　一汽馬自達的樂觀更來自對市場樂觀的判斷。如同其市場部部長陳力軍用幽默的東北話所言：“白銀十年，銀子也值錢?！?/P>